Téma:

Když koupíš originál, víš, že je to díl, který tam patří. Už párkrát se tady řešilo a jednou jsem i zažil, kdy "originál" Nissin byl z jiného modelového roku pro jiný třmen. V lepším případě jsou ty desky jen tlustší, v horším mají jiný tvar. Pokud jde o složení směsi, mohou tam být taky rozdíly, i když nevylučuji, že některé z těch aftermarketových mohou být shodné s prvovýrobou.

Vzal jsem originály podle katalogu,nechtél jsem právě řešit,že tam nebudou třeba pasovat.Původní vydrželi cca 40 000km a cenový rozdíl je jen 1000.- Kč více oproti NISSIN z Bonmota.Navíc mají jiný tvar brzdového materiálu na destičce,ale to asi ničemu nevadí,(viz 1 foto Nissin z netu -Bonmoto aj. a 2 foto ty mé).

Nebo jsem měl teda jen třikrát štěsti na ty správný. To je taky možný

Ahoj kluci, já jsem svého času také pořizoval destičky Nissin z Bonmota na Fi, a to na předek i zadní kolo a bez problémů seděly všechny...

Koukal jsem na aktuální cenu těch Nissin a ta je 1200,- originály Honda mě stály 1500,- za sadu,takže rozdíl je zanedbatelný když vydrží cca 40 000 km.Navíc Honda rozlišuje přední destičky na pravou a levou stranu,kdežto Nissin ne.

Tak to Honda slevnila. Před 10 lety chtěli 1700,- za pár. Ty tři kila nestojí za řeč

Taky si malinko přihřeji polívčičku. Několikrát jsem již objednával origo ND na Vefro u Partsdepotu v Liberci. Mám to kousek od domu a když si pro to dojedu, tak ušetřím za dopravu. Pak jsem jednou, už ani nevím proč, objednal stejné zboží u autor. prodejce Honda v Liberci. K mému překvapení ty samé origo díly měli levněji o cca 15%. Tak pokud by někdo v těchto končinách něco takového potřeboval, tak tady má tip.

Bral jsem desky taky z Partsdepot,sice to trvalo trošku dýl,ale byly Vánoce tak to chápu.Jinak myslím že ty ceny mají stejné jako v Hondě.U některých dílů mají třeba dvě,tři ceny,záleží jak na to spěcháš,pak ti objednají díly z různých skladů.Jinak garantujou nejnižší ceny a jdou ještě 3 % pod cenu konkurence a na příští nákup dostaneš slevu 5% za upozornění.Mě hondu v Janově u Litomyšle zrušili,nejbližší mám Hradec Králové nebo Pardubice,tak to řeším takhle po netu.

Takže další věc mám pořešenou. Tentokrát spojka. Když nebyl motor zahřátý na provozní teplotu, tak si při prudším otevření plynu šklhla spojka. Když bylo zahřáto, mohl jsem tahat jak jsem chtěl.
Problém byl v pružinách, které byly už vymačkané. Oproti novým o cca 2 mm kratší viz foto. Včera jsem skončil v práci dřív, takže jsem to stihl doskládat v čase, kdy bylo ještě relativně teplo a tak jsem to hned zpruboval a je po problému.

Marku, po kolika km se ty pružiny vymačkají tak, že jsou zralé na výměnu? Já jinak čekám jen až se mi uvolní prostor kolem Vefra, abych mohl vyměnit olej a filtr. Taky jsem zainvestoval a pořídil jsem si u Bikers Crownu novou plachtu na motorku a nepromokavý válec na zadní sedlo.