V době navigací se atlas nebo mapa jeví jako přežitek. Svým způsobem je. Zvláště, pokud je mapa papírová. Na motorce vcelku trpí. Když foukne, trhá se. Když prší, saje vodu a ztrácí pevnost. Často není levná a nevydrží dlouho. Ale na druhou stranu, když chcete naplánovat trasu, není nad mapu, kde krásně všechno vidíte. Nepotřebujete elektřinu, netrápí vás docházející baterka ani nečitelný displej na slunci.
Bez benzínu nepojedeme. Bohužel benzín už taky není co býval díky povinnému přimíchávání biosložek. Na trhu se však kromě „obyčejného“ benzínu nabízí také prémiové, aditivy vylepšené benzíny. Má smysl je kupovat?
V této motorce Honda skloubila několik svých exkluzivních technologií. V4 motor s kardanem, hliníkový příhradový rám a jako třešinka na dortu, dvojspojková převodovka DCT. Jak se tato kombinace osvědčí v dlouhodobém provozu?
V článku o silnici II/105 jsem ji navrhl jako alternativní spojnici Středních a Jižních Čech mimo hlavní tahy I/4 nebo I/3. Tato varianta má však nevýhodu, že vás vyplivne na silnici I/20, následuje průjezd Českými Budějovicemi a dále poměrně nezajímavá (rovná) a bohužel také nebezpečná silnice s hustým provozem I/3 na Dolní Dvořiště nebo alternativa I/39 (taktéž nic moc) na Český Krumlov, pokud se rozhodnete jet přes Vyšší Brod a Studánky. Navíc tyto silnice mají dost slepých horizontů. Opravdu je nemám rád.
V době navigací se atlas nebo mapa jeví jako přežitek. Svým způsobem je. Zvláště, pokud je mapa papírová. Na motorce vcelku trpí. Když foukne, trhá se. Když prší, saje vodu a ztrácí pevnost. Často není levná a nevydrží dlouho. Ale na druhou stranu, když chcete naplánovat trasu, není nad mapu, kde krásně všechno vidíte. Nepotřebujete elektřinu, netrápí vás docházející baterka ani nečitelný displej na slunci.
