Téma:

Ahojte,
chci poprosit o radu.
Po cca 3 minutách co nastartuji studenou motku, se začne (asi z motoru??) ozývat cvakání.
Nepřijde mi to jako cvakání ventilů, ale je to takový "železitý" zvuk.
Netušíte o co by mohlo jít.
Nechci zbytečně v servise měnit rozvody a seřizovat ventily za bůhví kolik (slyšel jsem něco o 15tis), když by mohlo jít o nějakou známou prkotinu, co si opravím sám.

Díky pokud vás něco napadne. A případně, že to budou asi ty rozvody, tak mi prosím dejte tip na dobrý servis v Brně a okolí.

Díky Matin D.

Ahoj, bohužel na takovou otázku žádná jednoduchá odpověď neexistuje. Bohužel ani nenapíšeš jakou motorku a z jakého roku máš, kolik má najeto, zda znáš její servisní historii a co se na ní dělalo.
Když píšeš o rozvodech, předpokládám, že máš VTEC. V tomto ohledu mne žádná prkotina nenapadá. Ale stejně by mne zajímalo, co si představuješ pod pojmem "prkotina, kterou si můžeš opravit sám"
Co je to železitý zvuk? Slyšel jsi někdy Ducati se suchou spojkou? Ta má železitý zvuk. Jako když jede žebřiňák se železným šrotem. Tak pokud tvá VFR vydává takový zvuk, bude to napínák, řetěz a s největší pravděpodobností obojí. Krát dva. Protože je to véčko, že jo?
Ventily se neseřizují zbytečně. Mají předepsaný interval, kdy se má kontrola provést, případně seřídit. Z těch pár motorek, v kterých jsem se hrabal vyšla nejlépe Lukášova FI, jinak VTECy měly ventily obvykle odfláklé (hlavně ty VTEC).
To má přímou vazbu na finance. Na své motorce potřebuji na ventily cca 15 hodin práce. Stihl bych to rychleji (stylem je to v limitu, kašlu na to), ale už bych se nemohl tak patlat s měřením vůlí (tj. při každé práce se pokouším nastavit vůle na nulu). Tím chci řict, že hledat za každou cenu nejlevnější servis nemusí být nejlepší nápad.
Když už se dělají ventily, je řetěz + napínáky práce prakticky při jednom, takže je vhodné je měnit preventivně (sám jsem si dal pro sebe limit 50 000 km).
Takže když tyto práce uděláš teď, dalších 50 tis. km budeš jen jezdit a měnit olej (pokud nespálíš altík )

Díky moc za info, a ještě jeden dotaz. Nějaký ověřený servis v okolí Brna, kde to udělají poctivě? a aspoň odhadem cena? min. za díly... nejsem sto laicky spočítat cenu dílů např. z partsdepotu. díky moc

Jo a ještě k té specifikaci motky .

vfr vtec, 2002, naj. cca 65000, a dle mě tam servis motoru nikdy nebyl dělán

Bohužel s Brnem ti nepomohu. Ale snad ti tady lidi od Brna dají nějaké tipy. 65 000 km jsou kilometry, kdy se dají čekat rozvodové řetězy, napínáky, alternátor. Ventily nepočítám, to by mělo být v rámci běžné údržby. Jestli máš pocit, že na té motorce byl servis zanedbáván, tím hůř a další důvod to udělat.

Rád bych pomohl, kdybych si běžný servis nedělal sám. Zkusím se poptat, snad někdo z mých známých ví o slušném servisu.

Ahoj, já jsem byl velmi spokojený tady .

Ohledně servisu neporadím, nicméně ohledně toho zvuku - měl jsem něco podobnýho někdy v srpnu. I když u mě to bylo tak, že cvakavej zvuk se ze začátku objevoval naopak až když byl motor zahřátej, za studena nebo když byl motor delší dobu na volnoběh, tak to ne. Postupem času se to "zhoršovalo" (v uvozovkách proto, že zhoršovalo je silný slovo, spíš to bylo intenzivnější) a pak se ten zvuk objevoval už i za studena a na volnoběh. Bylo to napínákama, nechal jsem měnit přední i zadní )prý první odchází ty zadní) a zvuk je pryč. Jinak najeto mám 46 tisíc.