Téma:

Ty moje mají označení 2P308ST a ty tvoje 2P207ST. Originály mívají ten třecí materiál rozdělený do 4 segmentů. Tak jak to máš na tom obrázku. Jinak mi přijde, že tam toho je ještě docela dost. To já tak brzy neměním.

Tož uvidíme, jak se Goldfren pochlapí, ne? První věc, která mne zajímá, jestli to sežere kotouč nebo ne. Mám je vzadu, takže případný úbytek brzného účinku nebude tak markantní. Kdyby to náhodou nebrzdilo. A kdyby, tak mám lehce zajeté nissiny v šuplíku.

no nechtělo se mi je měnit, je tam víc než 70% ale jak jsem psal předchozí majitel je asi nechtěně impregnoval brzdovkou ... dost času jsem věnoval tomu, že to odmastím postupně a že se to sjede ale ani .... pořád to pouští a celý kotouč černý. Takže jsem je vyměnil. Kotouč jak nový a brzdí to jak má.

No jo, máš pravdu. To jsem nějak nezaregistroval. Brzdovkou polité desky jsou v hajzlu. To není šance, než to vyměnit.

Zdar hoši, za mě - doporučuji jedině Nissiny.
Já odmítl dělat, co se týká brzd, jakékoli experimenty. Po bývalém majiteli mého Fička, jsem měl mírně zvlněný kotouč vpředu, takže jsem to řešil radikálně. Žádné opětovné srovnávání, ale koupil jsem jak nové kotouče, tak i desky - samozřejmě Nissin. Když radikálně, tak i nové desky vzadu.
Původní origo desky Nissin měly najeto 46.700km a ještě by s rezervou vydržely...
Po výměně, co se týká brzd, není v ničem problém. Minulý rok (2012) jsem se zde o tom rozepisoval i s fotem, ale po problémech, které zde byly, je to v pr...
Co se týká ceny, ochoty i rychlosti, tak jednoznačně doporučuji Bonmoto
Zapomeňte na nějaké "zlaté freny", nevyplatí se to....

No jo, ale dokud nevyzkoušíš, nevíš.

Dnes jsem jel krátce vyfoukat pavouky z výfuku. Asi 70 km, takže ty desky si ještě nemohly ani sednout. Nicméně musím říct, že to brzdí překvapivě dobře. Když to srovnám s Nissiny, tak ty po výměně brzdily velmi špatně, než si sedly. Goldfren S33 brzdí dobře, což naznačuje, že po nějakých 200 - 300 km to bude ještě lepší. Pochopitelně si nedělám iluze a nevěřím na zázraky. Buď tam směs je "měkká" a tím pádem to vydrží méně, než Nissin nebo to bude žrát kotouč. Ale to se ukáže. On už ten zadní kotouč stejně dostal "kouř", takže pokud nevydrží, žádná škoda.

já si myslím,že toto není objektivní posouzení brzdné účinnosti,když jedeš po větší pauze, moto jede a brzdí jako prase!! euforie je vysoko

Viki, nasaď si na motorku nové desky a pak mi řekni, jak to brzdí. Pochopitelně to není naprosto objektivní. Asi jediné objektivní by bylo změřit to na válcích. Ale moc dobře vím, že s novýma deskama ta motorka nebrzdí prakticky vůbec. A že jsem je už párkrát měnil. Nissin ne Nissin. Ale neobjektivně. Nový Nissin nebrzdí, Goldfren S33 brzdí. Další ukáže čas. 4 týdny mi nepřijde zase taková pauza.

Co si pamatuju, tak na FI mi Nissiny brzdily hned, originaly na dvanactce brzdi taky hned v klidu. I kdyz ja spis pribrzduju :-D